Компания ATM

Компания ATM была создана с целью осуществления деятельности по строительству и эксплуатации аэропортов. Активно работая в Турции и за ее пределами, компания ATM специализируется на строительстве и управлении аэропортами. В числе ее проектов — турецкие аэропорты Даламан, Стамбул, Малатья, Анталья, аэропорты Танзании Пемба и Занзибар, украинский аэропорт Борисполь.

Один из последних проектов компании — развитие международного аэропорта города Актау (Казахстан) — передан ATM для осуществления строительства нового пассажирского терминала согласно программе государственно-частного партнерства и реконструкции взлетно-посадочной полосы.

Dalaman_airport_foto-2Актау — молодой промышленный город, появившийся на карте Казахстана лишь в 60-х годах прошлого столетия и превратившийся со временем в развитый центр по разработке нефтегазовых месторождений. В сжатые сроки по плану, разработанному Ленинградским проектным институтом, был построен город с развитой инфраструктурой, обеспечивающей достойную жизнь людей посреди безводной пустыни.

В 1983 году в эксплуатацию был введен аэропорт Актау. До определенного момента он удовлетворял потребности региона в авиатранспортных услугах. Но в конце 90-х годов назрел вопрос об увеличении пропускной способности терминала и реконструкции взлетно-посадочной полосы. Развивающаяся нефтяная отрасль требовала увеличения объема грузоперевозок и повышения их оперативности.

Проблема заключалась в отсутствии у муниципалитета достаточных средств для инвестирования в данный проект. Но благодаря мудрому решению модернизация аэропорта Актау стала возможной. В декабре 2007 года акиматом Мангистауской области был проведен тендер, в результате которого проект был передан компании ATM для начала строительства нового пассажирского терминала за счет собственных средств с последующей его эксплуатацией сроком на 30 лет, что стало одним из примеров прогрессивного государственно-частного партнерства.

Инвестиции в строительство терминала составили 31 000 000 долларов США.

Первым из двух основных направлений работы по модернизации аэропорта стало строительство нового пассажирского терминала с пропускной способностью 450 человек в час (из них 250 пассажиров в час — по международным авиалиниям). Общая закрытая площадь терминала составила 13 300 м^ в том числе VIP-зал площадью 490 м2 и CIP-зал площадью 1330 м2. Площадь для коммерческих направлений составляет 2000 кв. м.

VIP-зал оборудован всем необходимым для приема глав государств, правительственных делегаций и других особо важных гостей, а также для проведения переговоров на высшем уровне. В VIP-зале нового терминала в 2009 году состоялась встреча глав прикаспийских государств. Аэропорт Актау является единственным терминалом в Казахстане, где в CIP-зале обслуживаются пассажиры бизнес-класса отдельно от пассажиров эконом-класса.

К услугам пассажиров 14 регистрационных стоек и 11 паспортных кабин. Новый пассажирский     терминал   оборудован   высокотехнологичными

электромеханическими системами, повышающими степень комфорта и безопасности пассажиров: двумя телескопическими пассажирскими трапами, стойками электронной регистрации, системой охлаждения и отопления, системой видеонаблюдения, рентгеновскими сканерами X-RAY, восьмью лифтами и тремя эскалаторами.

Введение в эксплуатацию нового пассажирского терминала позволило увеличить темпы роста пассажиропотока без снижения качества обслуживания. На данной диаграмме видно, что в период с 2009 по 2011 год количество пассажиров, воспользовавшихся услугами аэропорта Актау, увеличивалось в год в среднем приблизительно на 100 тысяч человек.

Второй масштабной задачей в настоящее время является реконструкция взлетно- посадочной полосы, которую предстоит удлинить на 200 метров с обоих курсов. Общая длина взлетно-посадочной полосы по завершении работ составит 3056 м, ширина — 60 м, прочность покрытия полосы PCN — 50 единиц. Также реконструирована рулежная дорожка-1 и построена рулежная дорожка-2. К обновленному перрону был добавлен новый, рассчитанный на 19 самолетов. Реконструкции подверглись радионавигационное оборудование, система освещения перрона, сети электроснабжения среднего напряжения. Важными дополнениями к уже существующей инфраструктуре аэропорта стали вновьпостроенная зона безопасности и установленное специалистами компании ATM светосигнальное оборудование 1-ой категории (САТ1), а также современные очистные сооружения и системы отпугивания птиц. Сумма инвестиций в проект по реконструкции взлетно-посадочной полосы составила 47 000 000 долларов США.

Результатом совместной работы специалистов компании ATM и Международного аэропорта города Актау стали два радостных знаковых события. В мае 2011 года АО «Международный аэропорт Актау» признан победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ» в номинации «Перспективно развивающийся аэропорт», а в октябре этого же года его обновленная взлетная полоса приняла самый крупный грузовой самолет в мире Ан-225 «Мрия».

Общая динамика роста количества самолетовылетов также радует. В 2010 году количество самолетов, прошедших обслуживание в аэропорту Актау, увеличилось по сравнению с 2009 годом на 301 единицу, а в 2011 году этот показатель увеличился еще на 850 самолетов. Во втором полугодии 2011 года были достигнуты запланированные объемы работы, пассажиропоток составил 700 000 в год. Рост по сравнению с 2010 годом составил 19%. Открыты новые рейсы по направлению Киев- Актау-Киев, Актау-Дубай, увеличены частоты по внутренним рейсам, увеличены грузоперевозки аэропорта Актау на 11,5%. Объем обработанного груза на 2012 год планируется в размере около 6000 тонн. После реконструкции взлетно-посадочной полосы планируется увеличение грузовых рейсов, в том числе транзитных.

С момента введения в эксплуатацию нового пассажирского терминала доход АО «Международный аэропорт Актау» увеличился, продемонстрировав в 2010 году показатель $ 18 773 853, а в 2011 году — $ 19 957 851. Показатели чистой прибыли за этот же период-$ 3 869 716 и $5 578 562 соответственно.

В АО «Международный аэропорт Актау» помимо дополнительно созданных 150 рабочих мест, также были обеспечены работой основные поставщики услуг. Налоговые отчисления в государственный бюджет в 2011 году составили более 5 млн. долларов США, что еще раз говорит об увеличении прибыли аэропорта в результате его реконструкции на основе государственно-частного партнерства.

В целом можно уверенно утверждать, что решение о заключении государственно­частных партнерских отношений полностью оправдывает связанные с ним положительные ожидания. Модернизированный аэропорт Актау демонстрирует уверенные темпы развития, становясь одним из значимых факторов экономической стабильности региона. И на данный момент есть все основания прогнозировать дальнейший рост прибыли, ставший возможным благодаря грамотно организованным инвестициям и управлением проектом.

Комментарии